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L’attelage est totalement autonome, géré à distance et garantissant des accouplements sécurisés.
Cet attelage permet de positionner des wagons sur un culbuteur via un système automatisé de rails parallèles à la voie ferrée.
Après plusieurs mois de développement, LAF a débuté la mise au point et les tests.
De nombreuses nouvelles compétences et fonctionnalités ont pu être développées au travers de ce projet et pourront désormais être proposées pour d’autres applications.
Les équipes de LAF confirment ainsi leur capacité d’adaptation à un environnement en évolution constante et leur haut niveau de technicité.