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En muchas redes, los operadores de trenes de pasajeros tienen acopladores de transición para permitir el remolque de vehículos inmovilizados. Estos enganches de transición deben poder ser manejados por un mínimo de agentes y cumplir con muchos requisitos técnicos para garantizar una tracción segura.
En Asia, un cliente de LAF usa transiciones de respaldo que requieren 3 agentes para su manejo y configuración. Dadas las limitaciones operativas, esta obligación de movilizar a 3 personas planteó un grave problema en caso de avería y tuvo un impacto negativo en el rendimiento.
Por ello, los equipos técnicos de LAF han desarrollado una solución transitoria cuya masa se ha reducido en un 33% y que permite movilizar solo a 2 personas conservando las características exigidas.