Création de La Société Financière et Industrielle de Chemins de Fer par le directeur de Chemins de Fer Paris-Orléans afin d’assurer la production et la fourniture d’attelages ferroviaires sur le marché américain.
1937
La Société Financière et Industrielle de Chemins de Fer change de nom et devient Les Appareils Ferroviaires (LAF).
Entre 1930 et 1967
LAF se développe fortement en France, sur le marché des colonies françaises.
1987
LAF rachète son concurrent belge, Ets Henricot.
1993
LAF rejoint CIM et vient ainsi compléter la gamme du groupe en matière de fourniture de composants haut de gamme pour le ferroviaire.
1996
LAF rachète son concurrent anglais Lloyd ABC Couplers, faisant de l’entreprise le principal fabricant européen d’attelages automatiques de choc et traction.
2015
Intégration de l’activité de fabrication des flexibles de frein « SEPAV »
2018
Le groupe JohnCockerill (anciennement CMI) fait l’acquisition de LAF, division de CIM
Aujourd’hui
LAF possède une expertise et un savoir-faire reconnus de par le monde pour la conception et la fabrication de composants ferroviaires haut de gamme et sur mesure comme les attelages Est/Ouest « Unilink » et la barre « Modhalor « …
